作者 | 鄧詠儀
編輯 | 蘇建勛
來源：飛書
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3月22日，飛書于北京舉辦春季“未來無限”大會，正式發布以“多維表格”、“飛書應用引擎”、“飛書集成平臺”組成的“業務三件套”。
這是飛書繼協同辦公工具后，正式推出的新產品系列。
其中，飛書多維表格是發展已久的產品，其形態為無代碼形式搭建的表格型數據庫，此次發布會上線了新版本。
目前，在飛書中用多維表格搭建的各行各業、各種場景的業務應用已經超過了十萬個， 且均為業務部門的一線員工零成本搭建。例如，理想汽車用多維表格進行供應鏈缺料管理、西貝搭建敏捷開票系統等等。
而在新版本中，飛書上線了一系列功能，用以和辦公場景進行更好的連接——比如用戶提交的數據后，可同步進行自動拉群、一鍵催辦等功能，也上線了更精細化的權限管理。面向管理者，飛書也提供了一鍵生成儀表盤功能，讓其隨時隨地查看業務進展，在儀表盤中一鍵即可查詢詳細數據，對業務進一步分析。
而在不同行業中，除卻通用部分，不同公司總有不少非標的需求，尤其涉及核心應用部分。
飛書應用引擎則是針對客戶的20%核心業務部分而設計，目前還處于與客戶共創階段，即將投入到市場中。
應用引擎為開發者提供了廣泛的通用模塊，節省技術人員大量重復瑣碎的過程。在使用界面上，飛書應用提供了大量的可視化編輯模塊，讓業務人員也能繼續進行輕量編排改造，實現快速迭代。
再到飛書集成平臺，這是字節在內部已經探索了一段時間的aPaaS產品，主要為解決企業內部“數據孤島”問題而設計。
謝欣提及，在很多企業，數字化探索已經綿延數年，基本已經有了健全的ERP、CRM、OA和人力等系統，但它們往往散落各處，像一個個獨立的“煙囪”，使用極其不便。
對已經發展多年，而且內部IT架構復雜的大企業而言，在PaaS層做連接，如同是在不同系統中搭建“馬路”，讓數據流通。
當前，飛書集成平臺上已有100多個系統連接器，支持了大部分主流系統，比如用友、金蝶、SAP、Salesforce、Jira、MySQL等。此外，它還提供了70多個開箱即用的集成方案，如ERP、CRM、審批等集成方案，可以大幅降低集成成本。
最終，通過“業務三件套”，飛書的目的在于，既能讓小企業在飛書上搭建基礎的系統；而大企業，則是降低了使用飛書的門檻——從前花費了大價錢買的業務系統，能夠通過集成平臺更好地使用。
飛書起源于字節跳動內部的辦公工具，從2019年正式對外提供服務。一開始是，飛書以文檔為核心的辦公工具，后來發展至包括飛書Office、飛書People等產品在內的“辦公三件套”，加上飛書OKR，在早期吸引了不少知識密集型公司成為用戶，集中于互聯網、新消費等行業。
到如今發布“業務三件套”，意味著飛書已經從原來的以知識密集型的公司，進入到更多行業和場景的階段。
在產品層面，從SaaS到PaaS，是不少軟件公司進入到各個行業的重要一步，如Salesforce、微軟都曾經歷過。
會后采訪中，飛書CEO謝欣也表示，當前飛書已經完成了從SaaS應用走到PaaS層的階段，成為平臺型的應用。“聊天、文檔、視頻會議，是通用SaaS這一層，再到現在的多維表格、應用引擎和集成平臺，是為客戶打造個性化業務應用的基礎。”他解釋道。
除產品外，飛書的商業化也已經進行了近兩年時間。前不久，飛書在內部溝通會中宣布ARR（年訂閱收入）達到1億美金——ARR是To B產品的核心指標，指按合同計算、每年帶來的經常性收入，也即SaaS訂閱收入。
但與此同時，外界對飛書巨量資源和人力的投入頗有疑問：這與ARR是否成正比？如何衡量這一階段的投入產出比？
對此，謝欣對36氪表示，無論是國內還是國外，ARR這一長期指標還是長期適用的。而對于投入產出比問題，取決于SaaS公司有多大，以及對一個市場的天花板的認知。在這一問題上，飛書同時看好國內和國外的To B市場——都在逐步增大，此后也會持續加大投入。
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