2022年，汽車行業給人留下的最深刻印象是什么？低迷？蕭條？艱難？也許都對，但從另一面看，這一年對汽車企業而言可以被當做“苦煉內功的好時機。”
盡管市場需求不旺盛，但是汽車產業變革的浪潮依舊猛烈。縱觀行業進程，如今的汽車產業已經從最純粹的產品為王，轉變為了體系力的比拼。而回顧2022年，令人印象最深刻的，無疑是長城汽車的蛻變。
去年，長城汽車森林生態高端公布，雖然當時概念聽起來有些復雜，但是在一年時間里，森輪生態高效協同、進化成長的特性讓外界有目共睹。
聚焦新能源和智能化兩大版塊，長城汽車利用森林生態的高效協同和進化能力，不僅將混動DHT技術在多個品牌中實現了普及，年末更是推出顛覆行業的龍鱗甲電池。更可貴的是在三電技術上，長城汽車森林生態布局之廣泛，研究之深入，都是其他企業望塵莫及的。
同時在智能化領域，長城汽車的“王牌”咖啡智能也再次刷新了人們對長城汽車智能化版塊的認知，不僅做出了小魏同學2.0全新車機形象，甚至在去年推出了國內第一個量產的城市NOH，并將其裝載到了魏牌的新車上。
據了解，2023年，長城汽車的計劃是將智能駕駛更新到L4等級。屆時長城汽車就將成為領跑一眾造車新勢力的智能標桿，重新坐穩中國汽車品牌的頭把交椅。
智能化領域的毫末智行，新能源領域的全產業鏈布局，以及蜂巢能源這匹黑馬的問世，無疑都在證明長城汽車森林生態的確發揮了高效協同的作用。同時在長城汽車森林生態中，6大品牌也已經整裝待發，準備時刻打造爆款產品。
而如果將目標放得更長遠一些，2022年全球化進程突飛猛進的長城汽車，也已經獲得了更大的發展空間。總體看來，手中有技術，店內有產品，市場遍布全球的長城汽車可謂兵強馬壯，后勁十足。可以想象，在汽車產業越發向著智能化和電動化轉型的過程中，長城汽車已經踏準了風口。
接下來等待長城汽車的，就是向著國際級企業的目標不斷邁進，成為全球消費者耳熟能詳的“大品牌”了。
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