第二十屆上海國際車展在萬眾期待中拉開帷幕。此次車展,復睿智行攜旗下最新產品“哥倫布”、“畢加索”、“伽利略”全系列4D毫米波雷達首次亮相,同時基于4D毫米波雷達與相機的前融合感知算法,重點展示了自研的智能駕駛解決方案,以及高度國產化方案的行泊一體域控制器、生命體征監測雷達等產品。
4D毫米波雷達領銜,復睿智行實現“自研硬件+算法精進”
復睿智行是復星集團旗下智能駕駛公司,是復星集團汽車產業鏈的重要一環。成立短短不到兩年時間,復睿智行通過網羅全球業內優秀技術人才,發力智能駕駛技術研發落地,已經實現自研4D毫米波雷達產品研發技術的突破。
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此次亮相上海車展的全系列4D毫米波雷達產品,最早公開于去年底的復睿智行產品發布會。相對于傳統毫米波雷達二維水平坐標信息(距離、水平方位角及相對速度),這幾款完全國產化的4D毫米波雷達,增加了垂直信息感知能力(高度維),擁有更高水平的橫向角分辨率、更好的垂直角分辨率、更好的探測范圍和視野,特別是極高的探測率。其中,哥倫布4發4收4D雷達將于今年第三季度實現量產,并已經獲得主機廠商訂單,畢加索4D成像雷達計劃于2024年二季度量產商用。
復睿智行還展示了旗下自研ADAS域控制器。該域控制器以算力平臺為核心基礎,應用場景為關鍵依賴,感知融合為有力支撐,基于高算力SOC芯片,支持多傳感器(多路高清攝像頭、毫米波雷達和激光雷達)的接入,結合高精地圖和定位,支持實現L2+功能的行泊一體方案,如行車功能ACC、AEB、LKA、HWA、自主變道、高速高架導航輔助,泊車功能APA、RPA等。
在國產化4D毫米波雷達和AD域控制器加持下,復睿智行還展示了自研的全傳感器融合平臺,提供前融合和后融合算法,實現感知,賦能智能出行,打造出一套全路況、全天候、全場景、全目標的智能駕駛感知融合系統。這套系統基于AI前融合、點云融合、無監督和有監督混合強學習AI等多套算法,保證目標識別的穩定性、魯棒性,滿足安全要求,助力自動駕駛落地。
此外,復睿智行現場還展示了生命體征監測雷達、6T8R衛星雷達等智能駕駛領域的功能性解決方案產品。在堅持自主研發硬件的基礎上,復睿智行也在不斷實現算法精進,希望通過此次車展幫助產業上下游找準各自的分工,發揮各自的優勢并形成合力。
國產化浪潮來襲,4D毫米波雷達市場利好
毫米波雷達市場正在快速增長。第三方數據顯示,2025年毫米波雷達市場規模將超255億元,CAGR為29%,到2030年中國市場規模將超760億元。
復睿智行董事長王立普在車展論壇上表示,復睿智行組建了一支4D毫米波雷達的研發團隊,已經有4款雷達研發成功。背靠復星集團汽車產業鏈以及家庭消費生態,復睿智行既有高端產品研發能力,同時具備強商業落地能力。王立普認為,復睿智行兩三年內就能成為國內毫米波雷達領域在國內的領軍者。
目前,復睿智行在倫敦、慕尼黑、上海、南京等多地設立研發中心,并與德國慕尼黑工業大學、多特蒙德應用科技大學、英國帝國理工大學,伯明翰大學、吉林大學等多所知名院校開展研究合作。正是這樣一支全球化的研發團隊,才讓國內在短時間內就實現了毫米波雷達產品迭代升級和前融合感知算法的領跑優勢。
在復睿智行首席技術官周軼博士看來,4D毫米波雷達對于智能駕駛的技術意義,是可以用大視角長距離的4D雷達,實現對復雜路況或場景的感知。“4D毫米波雷達看到的世界不僅僅是帶速度信息的三維世界,更重要的是保證極高的探測率,確保毫米波雷達探測到的三維世界是可信的” 周軼博士近期在接受采訪時表示,“可信的三維世界才能夠與二維的攝像頭融合在一起,對三維空間實現像素級別的重構”。
因此,通過毫米波雷達與攝像頭的前融合能夠提供可以媲美激光雷達的精度和準確性,并且提供全天候感知的能力,這樣的技術迭代也能帶來更高的成本優勢。此外,政策扶持和國產化替代浪潮進一步刺激4D毫米波雷達市場利好。盡管國內95%毫米波雷達市場份額仍然由外資零部件企業把控,但從上海車展的表現來看,復睿智行這樣國內智能化產業鏈的關鍵企業已經迎來窗口期。
來源：鳳凰網
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