快科技4月26日消息，城軌列車環境下高速上網是當前的一大痛點，華為聯合北京交通大學日前在這一領域做出了突破，Wi-Fi 6技術秀了一波肌肉，實測350公里時速下Wi-Fi 6網絡帶寬依然能達到980Mbps。
這還不是最高記錄，在160公里時速下速度甚至能達到1.4Gbps。
(資料圖)
近日，北京交通大學“軌道交通運行控制系統國家工程研究中心”（以下簡稱“北京交通大學軌道交通工程中心”）發布了《華為WLAN系統高速場景實驗室測試報告》。
根據《報告》，華為與北京交通大學軌道交通工程中心，聯合完成了350km/h高速移動場景下車地Wi-Fi 6通信系統的城軌業務承載能力測試。
此次測試結果顯示列車運行350km/h下帶寬達到980Mbps，充分體現華為在城軌車地Wi-Fi 6領域的技術領先地位。
《報告》顯示，為驗證華為城軌車地Wi-Fi 6網絡在高速移動場景下的可用性，北京交通大學軌道交通工程中心分別在120km/h、160km/h、200km/h、260km/h和350km/h時速下，采用華為AirEngine X760R-XXE軌旁AP和AirEngine 6760-51EI車載AP的產品組合，測試了華為城軌車地Wi-Fi 6網絡對列車乘客信息系統（PIS）與視頻業務的承載能力。
城軌提速與邁入“全自動運行”時代
隨著經濟發展和中國城鎮化率的不斷提升，城市軌道交通作為都市區通勤的基礎設施，正在成為市民出行的首選。
國家在《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中，明確要求“強化重點城市群城際交通建設，推進城際鐵路、城市軌道交通等融合銜接，合理推動軌道交通跨線運營”。
產業需求和政策加持下，軌道交通得以高速發展，國內最高運行時速達到160km/h，最高設計時速達到200km/h；同時，軌道交通逐步邁入“全自動運行時代”。
軌道交通的高速移動與全自動運行，列車乘客信息系統（PIS）、車載視頻、弓網檢測系統等業務數據的實時回傳，對車地無線通信系統提出新的挑戰與需求。
領先車地Wi-Fi 6網絡，助力城軌數字化轉型
華為憑借在WLAN領域和多個城市軌道交通信息化建設的積累，推出華為智慧城軌車地Wi-Fi 6網絡解決方案，通過硬件和算法等多種技術創新，為高速行駛列車提供“性能高、切換快、部署易”車地Wi-Fi 6通信，具體來說：
性能高：華為通過對城軌隧道信號模型的深入分析，研發了擁有核心專利的高速移動增強算法，可實現列車時速160km/h下1.4Gbps、時速260km/h下1Gbps、時速350km/h下980Mbps的回傳大帶寬；
切換快：基于獨家專利的5重切換優化算法，MBB軟切換技術實現了高速運行下的零丟包信道切換，切換時延小于3ms，保障城軌業務無中斷；
部署易：軌旁AP采用一體化機箱便攜安裝，一體化集成軌旁AP、天饋、供電模塊、室外防護等功能，實現安裝周期縮短67%，提升交付效率。
華為在企業Wi-Fi領域有著深厚的積累，是Wi-Fi 4到Wi-Fi 7協議標準的主要貢獻者。
2022年，華為憑借“全無線車地通信解決方案”斬獲WBA“最佳企業級Wi-Fi網絡”大獎。
面向未來，華為將持續深耕城軌業務場景，充分利用自身數字化轉型的技術優勢和經驗，攜手客戶與伙伴共同探索，實踐城軌行業創新解決方案，為乘客帶來更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的出行體驗，加速智慧城軌數字化轉型。
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