英國政府近日批準了福特公司采用其創新BlueCruise技術的“無人駕駛”汽車上路，該系統允許駕駛者將手從方向盤上移開，而車輛可以自動駕駛。這是第一個在歐洲道路上合法使用的“部分自動化”輔助駕駛功能。
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據報道，BlueCruise技術是福特公司對其智能自適應巡航控制（IACC）功能的有效補充，被視為“二級”自動化。這意味著司機可以將手從方向盤上拿開，但他們必須始終保持對道路的關注，并能夠在提示下立即收回對車輛的控制。
這是第一個在歐洲道路上合法使用的“部分自動化”輔助駕駛功能。
BlueCruise系統監控駕駛示意圖。
當BlueCruise處于激活狀態時，駕駛員會通過信息娛樂屏幕得到提醒，并可以將他們的手完全從方向盤上移開。
BlueCruise有紅外線傳感器，不斷監測司機的眼睛和頭部位置，以檢查他們的注意力是否在道路上。
如果沒有，系統就會發出警報，使用剎車來搖晃司機。如果他們沒有反應，系統最終用危險警告燈將汽車減速停下來。
如果司機在離開批準的“藍區”道路時未能將手放回方向盤上，系統也會這樣做。
當BlueCruise處于激活狀態時，駕駛員可以將手從方向盤上拿開。
福特智能自適應巡航控制（IACC）系統前部雷達可以讓它自動調整汽車的實時速度，以便與前面的車輛保持安全距離。
同時，該系統的“車道居中技術”使車輛在高速公路上保持在其車道中間。
BlueCruise系統使用攝像頭和雷達傳感器來監測附近的交通和道路標記。
BlueCruise系統可以監測附近的交通和道路標記。
它有預測性的速度輔助功能，當它知道汽車正在接近道路上的一個彎道或交通堵塞時，可以使汽車減速。
據悉，BlueCruise只在英國經批準的道路上運行，即所謂“藍區”，這是利用GPS創建的一個虛擬邊界。
BlueCruise系統現在可用于Mustang Mach-E電動SUV。
BlueCruise系統現在可用于Mustang Mach-E電動SUV，但福特公司表示，該技術以后將推廣到其他車型。
文/南都記者 陳林
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