28日警方通報稱，22日一自駕車隊自敦煌市出發，未經批準穿越若羌境內保護區。26日，1車4人失聯，27日發現失聯車輛，3人無生命體征，1人失蹤。業內人士稱，新疆羅布泊國家級野駱駝自然保護區夏季高溫，地表最高溫度可達70攝氏度左右！7月29日，記者從敦煌警方及若羌警方處獲悉，自駕進入羅布泊的失聯者已有線索，接報后，兩地警方已趕往這一失聯者發現地點救援。
記者多方核實，失聯者已不幸遇難！中國四大無人區同時也是自然保護區，不允許進入。除了官方科學考察，民間不可能獲得許可，車隊居然敢未經批準就進去，不得不說是心大還是愚昧呢，我想他們也是后悔晚矣！自駕游是一種備受關注的旅游方式，其安全問題備受重視。
(資料圖片)
在自駕游過程中，必須嚴格遵守國家法律和規定，不能任性地違反規定。據了解，這四名探險愛好者是年輕而勇敢的攝影師和徒步旅行者，他們計劃在羅布泊捕捉壯麗的自然景觀，并尋求一次極限探險的快感。然而，他們對于羅布泊地區的特殊性和危險性缺乏足夠的了解和準備。
就這樣，一支自駕游車隊在未經批準的情況下穿越了若羌境內的保護區，這導致了其中一輛車的失蹤和車上4人的遇難。這種行為不僅違反了國家法律和規定，而且也給自駕游行業帶來了嚴重的影響！據悉，在7月22日，一川牌自駕車隊從甘肅敦煌出發，駕車從敦煌周邊的阿克塞縣進入，繞過自然保護區卡子和敦煌雅丹景區公安檢查站，私自進入羅布泊無人區。自駕途中，有一輛車拋錨在了無人區，但前面的幾輛車卻沒發現，只有組織此次活動的皮卡車車主發現了被拋錨的車。
皮卡車在救援拋錨車的過程中，自身也拋錨在了沙漠中。由于天氣異常炎熱，之前拋錨車里的2男1女已經出現了高溫脫水的緊急情況，加之組織者自己的皮卡車也已受困，無奈之下，領隊只有獨自一人下車，停車進行救援。
由于沙漠腹地地表溫度超過了七八十度，天氣異常炎熱，帶的飲用水可能不多，拋錨車輛中的二男一女已經出現脫水情況，情勢向不好的方向發展，組織者見此情況，自己決定徒步尋求救援，因其皮卡車也拋錨了，非但未救出被困者，自己也被困在沙漠中，他徒步前行后便失去了聯系！當車隊前面的幾輛車快駛出無人區時，才發現少了兩輛車。
他們嘗試使用衛星電話進行聯系，結果發現車隊里配備的兩部衛星電話，另一部竟然是壞的，這導致首尾不能呼應，前車和后車無法聯系，最終只有找當地人求救！無奈之下，他們吃力的走到敦煌雅丹景區公安檢查站報警，請求警方協助搜救。
接到報警后，敦煌方面不敢怠慢，立即調集了數十輛車，裝上燃油和飲用水，進入羅布泊腹地展開搜救。經過一天不間斷的搜尋，搜救人員終于在27日下午發現了失聯的車輛，但是車上的3人已經沒有了生命體征，還有一個人還沒有找到，目前搜救工作仍在繼續進行中！聽說若羌境內有中國最大的國家級野駱駝自然保護區——阿爾金山羅布泊雙峰野駱駝自然保護區。
該保護區位于新疆維吾爾自治區，面積7.8萬平方公里，是典型的極旱荒漠類型保護區，也是世界極度瀕危物種——野駱駝產地，若羌縣野駱駝自然保護區，也許知道的人很少，但是要說羅布泊地區，我相信絕大多數人就很熟悉了，我國的第一顆原子彈就是在新疆羅布泊爆炸成功的。
其中的地域包括羅布泊北部面積廣闊的戛順戈壁及南湖戈壁，庫魯克塔格東段，東部的阿奇克谷地，東南部的庫姆塔格沙漠和南部的阿爾金山北麓，西臨舉世聞名的羅布泊樓蘭古城。此地氣候惡劣，冬季嚴寒，夏季酷熱，是世界上干燥度最高的干旱荒漠生態環境之一，被困在里面，九死一生！
所以大家出門旅行，一定要遵守當地的規矩和警告，不為別的，就為自己能活著回來，讓家里人別擔心，他們這次本是開心的一場旅行，竟然成了最后的告別，我們也很是惋惜！據報道，該路段全長約1000~2000公里，由于地表溫度高達70多度，夏季白天晚上全熱，晚上也得35度左右，帳篷里接近40度。
此外，該路面硬度和其他季節也不一樣，看起來很好的地面實際上很軟，很容易陷進去。如果沒有通訊能力，車壞了，那車就是一個鐵棺材！表面看著很好的地面，車在那就慢慢的啪嗒啪嗒地往下陷！近年來喜歡探險的人和追求刺激的人越來越多，而隨之發生的意外事故率也在不斷提高，因此每一個人都要珍愛生命，對大自然要存敬畏之心，不要以生命為代價去冒險！
對此，有人說，總歸一句話、人如果吃的太飽就會出怪事錢太多的人更愛出麻煩、做事都要留有等地！有人說，我的心真是一驚，人們什么時候變得這樣無情了?就是小貓小狗走丟了，我們也要想辦法找到，何況這是一條人命啊，世態炎涼啊！有人說，沒有專業人士帶隊和足夠強大的后勤保障一部車最少要一臺衛星電話，千萬不要去！有人說，人家要回歸自然。你們為什么還要找！
有人說，以為自己無所不能，殊不知人在大自然面前是何等渺小，何等脆弱!只有尊重自己的人才能得到大自然的尊重！有人說，疆太寬大廣了，的確應該多報備。路線，方向，氣溫變化大，風險大！有人說，不懂的敬畏大自然，定會得到大自然的教訓！有人說，嚴懲擅闖野生動物保護區相關人員!并對其進行施救高額收費!有人說，人通常應該餓著，因為餓著只有一個煩惱，吃飽了會有很多煩惱！
有人說，告組織者管理不善，準備不足，必須要做到食物水不超過予訪行程時間50%以上不上路，油料沒超過行程的30%不準上路，前后車通信手段不足不上路，無團結協作精神不上路這點最重要！有人說，在無人區北斗導航不好使嗎? 最起碼大方向不應該錯吧!有人說，自找的不同情，還應該讓其他人掏救援費！
最后，我想勸告那些計劃穿越無人區的朋友，首先要合法審批進入，不要輕信那些所謂的山寨領隊的話。其次，要選擇適合的時間窗口，計算好所需的給養、水和油料，確保安全穿越。此外，我們要敬畏自然，不要把探險當成刺激，珍惜生命，遠離旅游風險區，這就是活生生的反面教材！
可以追求情懷和勇敢，但要對大自然存敬畏之心，每個人都要為自己的行為負責，可惜了他們的家人，從此天人兩隔，進入悲痛的明天！愿天堂沒有無人區，你們能玩的痛快，一路走好，逝者已逝，生者默哀！大家怎么看呢？
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