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科技集團(tuán)瓦錫蘭的新專利和專有技術(shù)——瓦錫蘭氨減排系統(tǒng)（WARMS）已獲得挪威船級(jí)社DNV的原則性批準(zhǔn)。原則上批準(zhǔn)適圍為包括船級(jí)符號(hào)為gas fuelled ammonia的以氨為燃料的船舶，或船級(jí)符號(hào)為GF NH3的以氨為燃料的氣體運(yùn)輸船。
這一創(chuàng)新系統(tǒng)減輕了未來燃料的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，比如氨氣，除非很謹(jǐn)慎地處理和儲(chǔ)存，否則會(huì)對(duì)健康和環(huán)境造成危害。使用WARMS后，典型的排放物包括氮?dú)猓∟2）和水（H2O），而氨氣（NH3）的排放小于30 ppm。事實(shí)上，在大多數(shù)情況下，NH3的排放接近于0 ppm。
DNV管道系統(tǒng)和替代燃料部門主管Dalibor Bukarica表示：“氨能夠成為未來海運(yùn)燃料組合的一個(gè)重要部分，但我們需要確保在前進(jìn)的每一步上， 安全都是作為首要考慮。這就是為什么DNV非常高興能將這個(gè)AiP授予瓦錫蘭創(chuàng)新的氨減排系統(tǒng)（WARMS）。通過將氣體燃料氨引入船級(jí)符號(hào)，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)氨作為零碳燃料選擇提供了一條實(shí)際的途徑。我們很高興瓦錫蘭與我們合作，向其客戶證明這一解決方案的開發(fā)符合海事行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)規(guī)則，”
“我們可以假設(shè)，隨著‘最佳可用技術(shù)’的開發(fā)，法規(guī)將變得日益嚴(yán)格，以使全球接受未來燃料。WARMS的設(shè)計(jì)符合現(xiàn)有和預(yù)期的法規(guī)，是瓦錫蘭脫碳之旅中的一個(gè)重要元素。” 瓦錫蘭氣體解決方案惰性氣體系統(tǒng)海工產(chǎn)品線經(jīng)理Ole Fjeld在宣布推出WARMS時(shí)表示。
WARMS設(shè)計(jì)成可以準(zhǔn)確而持續(xù)地監(jiān)測(cè)排放，特點(diǎn)是分級(jí)且可控的燃燒、最低限度的能耗和浪費(fèi)，以及緊湊的尺寸。和排放純氨、用空氣稀釋，或排入有害污水處理柜相比， WARMS提供了一種環(huán)保且安全的替代方案。
60多年來，瓦錫蘭一直在開發(fā)通過惰性氣體系統(tǒng)保護(hù)船舶、船員、貨物和環(huán)境的解決方案。
瓦錫蘭氣體解決方案部門是氣體價(jià)值鏈中創(chuàng)新系統(tǒng)和生命周期解決方案的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，主要關(guān)注領(lǐng)域是海運(yùn)氣體處理（儲(chǔ)存、燃料、輸送和BOG管理）、氣變電、液化和沼氣解決方案。我們通過關(guān)注生命周期性能、創(chuàng)新和數(shù)字化，幫助客戶邁向可持續(xù)發(fā)展的未來。
責(zé)任編輯：Rex_14
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