從交通運輸部發(fā)布的“五一”假期數(shù)據(jù)來看，4月29日至5月3日，民航運輸旅客941.2萬人次，日均188.2萬人，較2019年增長4.2%。5月8日，“最熱五一”剛過不久，位于上海青浦的東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心（東航研發(fā)中心）又是一派繁忙景象。東航研發(fā)中心主要承擔(dān)東航飛行員、客艙服務(wù)人員、航空安全員、地面服務(wù)人員等各類民航專業(yè)人員相關(guān)培訓(xùn)，隨著航班量的穩(wěn)步恢復(fù)回升，培訓(xùn)業(yè)務(wù)量持續(xù)走高。
負(fù)責(zé)服務(wù)培訓(xùn)的管理人員介紹說：“4月份東航研發(fā)中心共完成4000余人次、超過4200課時的服務(wù)培訓(xùn)課程，預(yù)計5月份將提供超過4800課時培訓(xùn)。”
(資料圖)
“模擬機等培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備基本滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，培訓(xùn)宿舍都住滿了，5月的培訓(xùn)量比4月更高”，東航研發(fā)中心負(fù)責(zé)飛行員培訓(xùn)保障的工作人員介紹說。數(shù)據(jù)顯示，今年2月份東航研發(fā)中心模擬機使用時長為1.46萬小時，到4月已經(jīng)提升到近1.62萬小時，預(yù)計5月份將突破1.65萬小時，創(chuàng)近年來新高。
今年“五一”假期5天，東航及旗下航司共承運旅客163.34萬人次，較之2022年同期增長10倍。“五一”假期結(jié)束后，商務(wù)出行有望啟動。由于民航是專業(yè)化程度很高的行業(yè)，各類專業(yè)人員特別是剛加入民航的新一代年輕人,需要接受高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)化系統(tǒng)培訓(xùn)，把專業(yè)技能練會練精。
今年4月末，東航研發(fā)中心2023年第一批航空安全員初任訓(xùn)練正式開班，共有來自東航各地分（子）公司的55名學(xué)員參訓(xùn)。這批學(xué)員入訓(xùn)第一天即開展了體能摸底測試，男女學(xué)員分別參加了男子引體向上、男子50公斤臥推、女子跪姿俯臥撐、女子仰臥舉腿等科目測試。
東航研發(fā)中心空保培訓(xùn)教員表示，通過入訓(xùn)考核能更直觀、全面了解學(xué)員的身體素質(zhì)和基礎(chǔ)體能，以便在為期74天的培訓(xùn)中更加科學(xué)合理地安排訓(xùn)練科目，有針對性地加強學(xué)員的薄弱環(huán)節(jié)。
航空安全員初任訓(xùn)練不僅要持續(xù)加強日常綜合體能、擒敵格斗技法訓(xùn)練，還要學(xué)習(xí)各類程序和法律法規(guī)，并完成嚴(yán)格的結(jié)業(yè)考核。學(xué)員代表陳星豪說：“對培訓(xùn)各科目很期待，希望自己能夠成為一名合格的航空安全員，盡早飛向藍(lán)天。”
航班上，空中乘務(wù)員是服務(wù)旅客的“主力軍”。乘務(wù)員培訓(xùn)方面，東航研發(fā)中心每個工作日的早晚間都加開了培訓(xùn)班次，周末則全天開設(shè)培訓(xùn)場次。空乘培訓(xùn)的一名管理人員介紹說：“隨著培訓(xùn)需求不斷增加，東航研發(fā)中心持續(xù)加密培訓(xùn)安排，后面暑運旺季即將到來，很多新的乘務(wù)員會‘飛’起來，把所學(xué)的知識、技能用在服務(wù)旅客航空出行上。”
不僅是空勤人員，地面服務(wù)人員的培訓(xùn)也在“齊頭并進(jìn)”。
服務(wù)培訓(xùn)管理人員介紹說，近期東航研發(fā)中心持續(xù)開展客運新員培訓(xùn)、增開航站站長培訓(xùn)及系統(tǒng)操作培訓(xùn)等項目；開設(shè)了“駐外營銷人才初訓(xùn)”培訓(xùn)，為保障公司后續(xù)國外站點的業(yè)務(wù)進(jìn)一步恢復(fù)做好準(zhǔn)備。同步實施的還有各服務(wù)崗位的“專業(yè)服務(wù)能力提升培訓(xùn)”、教員訓(xùn)練營培訓(xùn)等多個項目，以更好的狀態(tài)迎接行業(yè)穩(wěn)步復(fù)蘇。
來源：中華網(wǎng)
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