小米“拐點”時刻，輕量化大模型是不是偽命題？

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??????文 | 驚蟄研究所，作者 | 小滿

萬眾期待中，雷軍的年度演講如約而至。這場超過3小時以“成長”為主題的演講，從回味悠長的“武大往事”，一直延續(xù)到小米沖擊高端的心酸，但遺憾的是滿滿的雞湯中，業(yè)界最為關(guān)心的小米造車進展卻只字未提。

(資料圖片)

令人意外的是，沒有披露造車進展的雷軍，卻在演講中激情四射地官宣小米積極擁抱大模型。要知道，在已經(jīng)宣布入局大模型的科技公司之中，小米并沒有什么獨特之處，而當(dāng)下外界更關(guān)心小米在手機市場遇冷后，如何實現(xiàn)新增長。

那么大模型能成為小米造車之外的新增長點嗎？小米又能否憑借大模型+造車再掀若干年前那般萬眾狂歡的新G點？這兩個問題的答案，雷軍顯然心知肚明。

小米增長新解藥，造車之后是大模型

當(dāng)前手機市場熱戰(zhàn)似火。頭部玩家有鐵打不倒的蘋果、即將不兼容安卓應(yīng)用的華為鴻蒙，后有榮耀、OPPO、vivo中腰部玩家，再加上以游戲手機奪走精準(zhǔn)用戶的一加、努比亞。群狼環(huán)伺之下，小米的高端夢做得格外艱難，讓雷軍忍不住在年度演講時表露出按捺不下的焦慮。

相比雷軍早就知道，盡管有一定基數(shù)的米粉堅守陣營，但要拿下真正的高端市場并不容易。既往的堆參數(shù)路線顯然已經(jīng)行不通，價格高高在上的折疊屏手機也不見得能通吃高端。擺在小米面前的是，手機市場已經(jīng)讓其過早地吃盡了紅利，盡管發(fā)布了搭載自研澎湃芯片的新產(chǎn)品，但是與聲稱即將不支持安卓應(yīng)用的華為鴻蒙生態(tài)相比，小米基于自研芯片ALL IN一個全新小米新生態(tài)的底氣仍然略有不足。

至于二線市場與榮耀、OPPO、vivo、一加之間的膠著戰(zhàn)況，小米也是進退兩難。Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，2023年第二季度全球智能手機銷量同比下降8%，環(huán)比下降5%。有分析人士預(yù)測，“整個行業(yè)回暖的節(jié)點在一直在延后，今年全球智能手機市場可能會是持平微跌，回暖可能要等到年底或者說是明年。”顯然，手機無論是高端還是中低端，都無法再成為小米的新增長點。

雷軍自然明白這個道理，他為小米規(guī)劃的未來隨著年度演講也越發(fā)清晰：左手大模型、右手造汽車，外加鐵蛋兒這樣的機器人，用大模型加持智能出行，以大模型讓小愛變得更聰明，無處不在，多場景出擊，從而一個全新的、智能的小米生態(tài)似乎就呼之欲出了。

然而，雷軍官宣“2024年實現(xiàn)量產(chǎn)”的小米造車計劃行將進入倒計時，小米汽車至今未露真容。不久前還一度傳聞，就連小米亦莊工廠員工至今未目睹過小米汽車的全貌，讓小米造車這件事多了一層虛無縹緲的氣息。

從過往情況來看，雷軍官宣的故事一如官宣自研芯片一樣，盡管最終會出現(xiàn)，卻總是姍姍來遲。如果小米汽車也像賈布斯的造車計劃那樣不斷跳票，在與“蔚小理”等造車勢力的競爭中，小米又將如何描述一個差異化的智慧出行未來圖景？令人意外的是，這些人們無比關(guān)心的問題，雷軍卻并未在轟動圈子里的年度演講中披露一二。

不過，雷軍的年度演講，倒是給眾人灌飽了雞湯后，突然來了一個積極“擁抱”大模型的插曲——一頭扎進“百模大戰(zhàn)”的海洋里。看雷軍的底氣，似乎是在造車之外為小米找到了新的增長點。

然而，大模型與造車一樣，都是需要“大把燒錢”的賽道。在小米汽車尚未正式落地前，小米又加入“百模大戰(zhàn)”，如果不是對自己的資金狀況高度自信，那么本次官宣大模型恐怕也只是為了蹭上新風(fēng)口的熱度。畢竟“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來”的名言就出自雷軍。那么，小米的大模型會給小米帶來新增長嗎？

小米大模型和AGI差了幾個OpenAI？

善于挖掘產(chǎn)品亮點的小米，在大模型的發(fā)展策略上也與眾不同。用雷軍的話說，小米大模型走的是“輕量化、本地部署”的路子。然而在ChatGPT掀起大模型熱的過去9個月里，眾多科技公司們發(fā)起大模型卡位戰(zhàn)時，從未有過“輕量化、本地部署”一類的說法。因此，盡管雷軍在演講中對自家的大模型表現(xiàn)出百倍信心，但事實卻是“輕量化、本地部署”的簡易路徑，非當(dāng)下主流大模型的主流。

OpenAI、微軟以及英偉達組成的“三劍客”在太平洋東岸緊鑼密鼓的密集部署“通用大模型”，而非走更輕量的小米模式。在國內(nèi)，百度、阿里、商湯、華為、騰訊、京東等急于占位大模型市場的頭部們，也在堅定地深耕“通用大模型”，無一走小米的“輕量化、本地部署”路線。

與通用型大模型相比，小米模式優(yōu)劣何在？未來前景幾何？會與其智慧出行的大夢想合二為一，再造一個新的“生態(tài)小米”嗎？

“輕量化”大模型的前景尚未可知，但是“本地部署”這種戰(zhàn)略路徑選擇，卻是利弊鮮明。的確如雷軍演講中所說，“本地部署”可以有效避免隱私隱患，也可以更容易在手機端側(cè)實現(xiàn)運行。但是相比“云端部署”，基于“本地部署”的大模型或許有著算力的受限，而算力又可謂是大模型運行的基石。

此外，“通用大模型”是大模型領(lǐng)域截至目前除小米之外，幾乎所有玩家的共同選擇。或許，“通用大模型”是業(yè)界頭部企業(yè)公認(rèn)的能讓大模型充滿足夠想象空間和應(yīng)用場景的開發(fā)范式。小米另辟蹊徑的“輕量化、本地部署”路線，更像是為了“賦能”小米手機而做的附加功能。

值得一提的是，發(fā)布會上公布了小米大模型MiLM-6B的評估測試成績，而擅長跑分的小米自然成績不俗。在C-Eval評估中，MiLM-6B的平均分為60.2，總榜單排名第10、同參數(shù)量級排名第1。不過根據(jù)GitHub項目頁給出的信息顯示，小米大模型MiLM-6B的參數(shù)規(guī)模僅為64億，在排名前十的大模型中訓(xùn)練參數(shù)最低，不知道這是否也是小米的差異化策略之一。

坦白來說，小米大模型與通用大模型之間的差異，已經(jīng)在未來的增長機會和想象空間上被拉開了差距。盡管“輕量化”可以快捷打造，“本地部署”用雷軍的話說可以保護隱私，或許這是雷軍為小米大模型找到的差異化競爭策略，但是“自成一派”的小米大模型模式要想被市場接受，恐怕還需要在接下來付出不少努力和試錯成本。

“夢想家”雷軍何時圓夢？

一場耗時許久的年度演講，雷軍只字未提造車進展，反而略顯遲鈍地甩出“大模型”，想必也是經(jīng)過一番之后才做出的無奈選擇。但小米的確是既有遠(yuǎn)慮也有近憂。

小米手機在追逐高端夢的道路上所遭遇的困難，讓雷軍在演講中毫不掩飾地表露過去一年的焦慮。其實整體來看，作為小米業(yè)務(wù)的基本盤，手機確實是無法輕易放棄的一塊核心業(yè)務(wù)。但是憑借性價比優(yōu)勢成長起來的小米，怎樣實現(xiàn)“高端夢”？這是刻在基因里的問題，也從一開始決定了小米從產(chǎn)品、品牌到市場建立的根基。

小米手機的高端夢遇到的問題，一方面是來自米粉自身消費能力與高端定價之間難以填平的“鴻溝”。如果小米要攫取高端市場，就必然放棄大多數(shù)米粉，轉(zhuǎn)而去獲得更多具有高端消費能力的“新米粉”，但這個過程市場會等待小米嗎？答案不言而喻。

另一方面，來自友商的高端機型密集轟炸下，小米屈指可數(shù)的高端機型實在難以形成有效戰(zhàn)力，迎戰(zhàn)、應(yīng)戰(zhàn)。高端市場競爭已經(jīng)極度白熱化的當(dāng)下，小米的勝算難以明朗起來。

其實，雷軍自己對小米的高端化遭遇解讀更為“生動”，他直言，“過去三年小米的高端探索，是我近10年來最痛苦，也是收獲最大的一次成長。”從小米10的順順利利到小米11遭遇的重大挫折，再到小米12的不達預(yù)期，小米完全沒有想到做高端會這么難、投入這么大，甚至團隊內(nèi)部也存在很大分歧，以致于雷軍的整個春節(jié)假期都沒有過好。但是卡在轉(zhuǎn)型關(guān)口的小米已經(jīng)別無選擇，“夢想家”雷軍也只能繼續(xù)做夢、追夢。

在智能手機市場迎接“夕陽”的當(dāng)下，盡管雷軍個人早已實現(xiàn)財務(wù)自由，但作為一手撫養(yǎng)小米長大的靈魂人物，他必然要咬牙為小米手機“高端夢”的實現(xiàn)繼續(xù)化壓力為動力，同時小米也繼續(xù)尋找新增長點，雷軍也不能停止做夢。小米在用造車、大模型的新故事吸引市場，雷軍也在續(xù)寫自己的新故事。

出于企業(yè)發(fā)展的考慮，小米真心需要新的增長點，不僅要給市場和米粉講故事，還要拿出實打?qū)嵉恼姹臼拢赐苿有∶灼嚨穆涞匕l(fā)布，要么像王小川一樣，以肉眼可見的速度，讓自家的大模型真正跑起來。

人們喜歡聽故事，但更反感一直在聽故事而看不到劇情的實際發(fā)展。如果造車和大模型布局都無法獲得市場的認(rèn)可，所謂的“新增長點”也無法成為撬動萬眾狂歡的新G點。

責(zé)任編輯：Rex_17