FCA與PSA合作進程加速 雙方將在未來幾周內簽署具有約束力的合并協議

盡管遭遇了通用汽車有關賄賂官員的指控，但菲亞特-克萊斯勒(FCA)與法國標致雪鐵龍(PSA)合并進程并未受到影響。

11月26日，外媒報道稱，FCA與PSA已經通知員工，雙方將在未來幾周內簽署具有約束力的合并協議。外媒獲得的兩次內部溝通信息顯示，兩家集團向員工透露有超過50人的團隊參與到該過程中，并且在FCA集團的全球商業拓展負責人David Ostermann以及PSA規劃和戰略執行副總裁Olivier Bourges領導下，已經為此成立了9個工作組。

此前在10月30日，PSA與FCA共同宣布，雙方正在就合并業務進行商討，目標是“創建一家新的全球領先的汽車集團”。知情人士透露，雙方的初步協議將是以50:50對等持股新的合資公司。

2018年汽車銷量數據顯示， PSA與FCA合計年銷量近900萬輛。據此計算，雙方合并完成后的新合資公司將超越通用汽車，成為位列大眾、豐田、雷諾-日產-三菱聯盟之后的全球第四大汽車巨頭。

只是，想要如期完成合并，FCA還有許多問題需要解決。11月20日，通用汽車對FCA提起訴訟，稱后者在過去十年中存在賄賂UAW官員的行為，導致通用汽車損失數十億美元。

對于通用的指控，FCA在聲明中表示“感到驚訝”，并認為通用此舉是在破壞FCA與PSA的合并計劃。FCA董事長約翰·埃爾坎恩隨后公開表示，拒絕接受通用的指控，并稱FCA與PSA的合并談判將如期進行。

除了需要應對通用的指控，目前FCA還在面臨與美國汽車工人聯合會(UAW)的談判。與福特和通用談判結束后，FCA成為UAW主要談判目標。相比UAW與福特及通用達成的協議，例如漲薪、調整新員工工資以及為臨時工提供更好的福利等，今年以來遭遇銷量下滑、營收下降的FCA接受同樣條件將面臨更高的成本壓力。

責任編輯：Rex_08