在網(wǎng)約車聚合平臺(tái)上，市民可根據(jù)價(jià)格、距離、等待時(shí)間等選擇一個(gè)或者多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)的車輛。不過，便捷同時(shí)也存在隱患。近日“聽語”熱線記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些打著聚合平臺(tái)旗號(hào)招攬司機(jī)的代理公司，聲稱有“前科”也可注冊(cè)接單。此外，個(gè)別平臺(tái)設(shè)置“一口價(jià)”等接單門檻，不僅有擾亂市場(chǎng)的嫌疑，而且加劇司機(jī)“內(nèi)卷”。
南京市交通綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)約車聚合平臺(tái)對(duì)代理公司違規(guī)招募司機(jī)有監(jiān)督和自糾責(zé)任，而對(duì)于設(shè)置價(jià)格門檻等行為，交通部門將持續(xù)關(guān)注并責(zé)令其整改。
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代理公司：只需1200元，有“前科”也可接單
網(wǎng)約車聚合平臺(tái)是指將多個(gè)網(wǎng)約車服務(wù)提供商的車輛資源通過統(tǒng)一平臺(tái)聚合，向用戶提供出行服務(wù)并賺取傭金，被稱為“平臺(tái)中的平臺(tái)”。
近日，記者探訪多家網(wǎng)約車服務(wù)提供商發(fā)現(xiàn)，不少公司在招聘司機(jī)時(shí)存在違規(guī)嫌疑。
根據(jù)《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理暫行辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車司機(jī)必須無飲酒后駕駛或暴力犯罪等記錄，駕齡滿三年，且“三證齊全”才能上路。而“上海浩慧汽車租賃”公司代理人員對(duì)記者稱，即使有犯罪記錄，他也可以幫忙“搞定”。
該代理人員介紹，有前科人員想要注冊(cè)網(wǎng)約車司機(jī)，“能開出來《無犯罪證明》只需要500元，不能開的話要1200元。”他說，申請(qǐng)人只要交全材料，剩下的就交給他處理。該代理人員透露，不管在哪個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)注冊(cè)，也只能在高德App上接單，“所有的網(wǎng)約車平臺(tái)都是高德派的單，高德不通過，你不管通過誰(網(wǎng)約車平臺(tái))都沒單。”
近年來，網(wǎng)約車聚合平臺(tái)發(fā)展迅速，為出行服務(wù)提供了新的選擇，但也存在企業(yè)責(zé)任落實(shí)不到位、從業(yè)人員和乘客合法權(quán)益保障不到位等問題。今年4月26日，交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于切實(shí)做好網(wǎng)約車聚合平臺(tái)規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》，明確網(wǎng)約車聚合平臺(tái)是“共同提供服務(wù)者”，網(wǎng)約車聚合平臺(tái)對(duì)相關(guān)網(wǎng)約車平臺(tái)公司落實(shí)核驗(yàn)責(zé)任，不得接入未在當(dāng)?shù)厝〉镁W(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可的平臺(tái)公司，提供服務(wù)的駕駛員和車輛均應(yīng)辦理相應(yīng)許可。
目前，南京市網(wǎng)約車市場(chǎng)基本形成了網(wǎng)約車平臺(tái)和聚合平臺(tái)并行的發(fā)展模式。截至去年6月，南京市場(chǎng)共有9家網(wǎng)約車平臺(tái)。
網(wǎng)約車司機(jī)：“加量不加價(jià)”，工作14小時(shí)收入400多元
8月23日晚9時(shí)許，記者通過高德打車打到一輛“曹操出行”經(jīng)濟(jì)型新能源車。司機(jī)張師傅告訴記者，自從公司加入聚合平臺(tái)后，接單確實(shí)多了，但收入反而下降了。
張師傅告訴記者，一開始自己還會(huì)打開“一口價(jià)”“特惠車”選項(xiàng)，現(xiàn)在直接在后臺(tái)關(guān)閉了這些選項(xiàng)。“這種特惠單其實(shí)根本不掙錢，聚合平臺(tái)還要在起步價(jià)上多抽傭金。”張師傅算了一筆賬：早上7點(diǎn)出車，到晚上9點(diǎn)，一天僅收入400多元，除去60元充電費(fèi)和20元午餐費(fèi)，當(dāng)天凈得不到400元。“就算我一個(gè)月跑滿30天，扣掉每月租車的3000元和近2000元充電費(fèi)，每個(gè)月到手也就五六千元。”張師傅介紹，這還得是早晚高峰和夜高峰都出車，不扣考核積分的情況下，“比如早高峰不出車，要扣0.2分，積分越低，接單就越難。反正現(xiàn)在給我的感覺就是平臺(tái)太多，車太多，干活越來越多，收入?yún)s比以前少許多。”
記者從南京市交通部門了解到，12328交通服務(wù)熱線也曾收到多起網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)于接單難、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致“內(nèi)卷”，日常工作“加量不加價(jià)”等情況的投訴。網(wǎng)約車司機(jī)劉師傅告訴記者，聚合平臺(tái)的算法，讓愿意接一口價(jià)訂單的平臺(tái)和司機(jī)排名更前，更容易接單，所以有時(shí)候硬著頭皮也得接單。
高德打車：動(dòng)態(tài)核驗(yàn)資質(zhì)，運(yùn)價(jià)由合作平臺(tái)定
高德打車回復(fù)稱，高德打車會(huì)對(duì)合作網(wǎng)約車平臺(tái)持續(xù)開展動(dòng)態(tài)核驗(yàn)工作，確保接入平臺(tái)的資質(zhì)真實(shí)有效，對(duì)資質(zhì)到期或失效的網(wǎng)約車平臺(tái)堅(jiān)決執(zhí)行下線處理。“高德打車聚合平臺(tái)沒有供駕駛員注冊(cè)、使用的司機(jī)端App，不招募司機(jī)。”高德打車工作人員回復(fù)說。
據(jù)稱，今年5月和6月，高德打車與合作平臺(tái)共同召開安全合規(guī)生產(chǎn)宣貫會(huì)，協(xié)調(diào)各平臺(tái)進(jìn)行不合規(guī)運(yùn)力的清查清退工作，共清退不合規(guī)駕駛員389名，不合規(guī)車輛317臺(tái)，并組織協(xié)助290余名駕駛員報(bào)名預(yù)約資質(zhì)考試。
那么，高德打車如何保障乘客權(quán)益呢？工作人員說，根據(jù)規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。高德打車聯(lián)合合作的網(wǎng)約車平臺(tái)共建首問負(fù)責(zé)、先行賠付機(jī)制，2019年即聯(lián)合27家合作平臺(tái)推出“敢坐敢賠”服務(wù)承諾，承諾在車費(fèi)類相關(guān)投訴中(含繞路、提前計(jì)費(fèi)、預(yù)估價(jià)不準(zhǔn)等)，如果48小時(shí)內(nèi)未處理完畢，無需判責(zé)直接對(duì)用戶賠付。
對(duì)于“一口價(jià)”的設(shè)置，高德打車回應(yīng)稱，網(wǎng)約車的運(yùn)價(jià)由網(wǎng)約車平臺(tái)公司自主制定。
相關(guān)部門：曾約談高德等聚合平臺(tái)，正做立法調(diào)研
8月21日，中消協(xié)圍繞交通運(yùn)輸部等五部門關(guān)于規(guī)范管理網(wǎng)約車聚合平臺(tái)有關(guān)通知開展社會(huì)監(jiān)督。記者了解到，今年以來，已有900多名南京網(wǎng)約車司機(jī)因頻繁取消乘客訂單、繞路等違規(guī)行為，賬號(hào)被封禁3到15天不等，同時(shí)接受平臺(tái)的服務(wù)再培訓(xùn)。
南京市交通綜合執(zhí)法局一支隊(duì)四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)郭平表示，不管是聚合平臺(tái)還是網(wǎng)約車平臺(tái)，對(duì)有關(guān)公司違規(guī)招募司機(jī)負(fù)有相應(yīng)責(zé)任，“如果是租車公司打著高德旗號(hào)去招募司機(jī)，那高德需要消除影響，不能放任不管。”
記者在采訪中了解到，“一口價(jià)”“優(yōu)惠價(jià)”等價(jià)格機(jī)制造成司機(jī)“內(nèi)卷”，其根本原因一方面來自平臺(tái)大量招募司機(jī)，市場(chǎng)趨于飽和；另一方面，聚合平臺(tái)未與司機(jī)群體充分溝通，不尊重從業(yè)者反饋，從而出現(xiàn)價(jià)格“黑箱”。
郭平介紹，此前，南京市交通綜合執(zhí)法局曾就運(yùn)價(jià)問題約談了滴滴、高德等聚合平臺(tái)，“不能以優(yōu)惠價(jià)或者一口價(jià)作為駕駛員接單的前置條件，另外，駕駛員要有選擇權(quán)，不能強(qiáng)制勾選。如果就價(jià)格違法行為多次提出整改意見都得不到落實(shí)，那么我們就可以按照交通運(yùn)輸部全鏈條監(jiān)管要求，提醒上級(jí)主管部門采取措施。”
目前，南京市正針對(duì)出租車(網(wǎng)約車)行業(yè)做立法調(diào)研，爭(zhēng)取將聚合平臺(tái)納入法律規(guī)范當(dāng)中。“我們希望從法律法規(guī)層面去規(guī)范，同時(shí)加強(qiáng)與各部門合作。”郭平說。
責(zé)任編輯：Rex_25
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