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    更好結合擴大需求和優化供給(子夜走筆)


    (相關資料圖)

    2020年7月啟動、連年開展的新能源汽車下鄉活動,不斷引導消費市場向縣鄉下沉。2020年下半年、2021年、2022年,新能源汽車下鄉車型銷量同比分別增長80%、169%、87%,保持了較快增長勢頭。

    今年,各種政策舉措加力提效,進一步撬動新能源汽車縣鄉消費市場。以適度超前建設充電樁,激發群眾消費意愿;以大幅增加下鄉車型,滿足不斷釋放的消費需求……新能源汽車下鄉活動迭代,要求多方面多層次的工作隨之升級。

    產品供給要多元。我國縣鄉市場廣袤、發展參差不齊,消費者需求多元。在推動中高端車型下鄉的同時,廣袤山鄉呼喚著實惠可靠的代步車、多拉快跑的載貨車。生產企業應深入調研消費群體,提供更多差異化適用產品。

    消費環境要改善??h鄉銷售網絡不夠完善,一些縣鄉居民購車還要專程前往城市,時間和交通成本較高。在政策制定和執行層面,需要更加細致謀劃、統籌兼顧,切實激發相關主體積極性,鼓勵企業下沉銷售網絡,同時也對消費者提供相應購買支持。

    售后服務要周到。汽車是大宗消費,養車也是一筆不小的支出。農村居民購車后充電難、“為換一顆螺絲釘進趟城”,會挫傷消費者購車積極性。售后服務應隨消費市場一起下沉,在鄉鎮建立售后服務網點,讓充電設施相關配套維護跟得上。

    從短板處尋突破、從不足中挖潛力,堅持擴大需求和優化供給的更好結合,才能讓新能源汽車下鄉的動能更足、活力更強,真正提振消費、拉動內需,進而更好滿足群眾美好生活需要,激發縣鄉消費活力。

    《 人民日報 》( 2023年08月10日 02 版)

    責任編輯:Rex_10

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