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近日，上海海事法院與中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司簽署《航運(yùn)數(shù)字化共建合作備忘錄》，并啟動自主研發(fā)的“航運(yùn)鏈全要素智能分析系統(tǒng)”。該系統(tǒng)是在融合業(yè)界先進(jìn)的航運(yùn)數(shù)字化項(xiàng)目和港口集裝箱數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新研發(fā)的航運(yùn)數(shù)字化分析系統(tǒng)，旨在為上海海事法院審理海事案件提供船貨港三位一體的航運(yùn)鏈全要素?cái)?shù)據(jù)分析，深入挖掘航運(yùn)數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值并深度應(yīng)用于海事司法工作。
近年來，航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展速度不斷加快，對海事司法提出了新的需求。加強(qiáng)與航運(yùn)一線的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流與最新技術(shù)共享，有利于主動挖潛，切實(shí)提升海事審判數(shù)字化、智能化水平。根據(jù)《航運(yùn)數(shù)字化共建合作備忘錄》，雙方將在海事司法數(shù)字化建設(shè)、打造智慧海事交流平臺等方面深化合作，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢，共同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+海事審判”司法運(yùn)作新模式、共同研發(fā)航運(yùn)區(qū)塊鏈證據(jù)分析功能、共同開展產(chǎn)業(yè)數(shù)字化科技創(chuàng)新，從而有力推進(jìn)國際海事司法中心建設(shè)。
新系統(tǒng)在原有船貨港大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級，現(xiàn)有“港口數(shù)據(jù)分析”“船舶數(shù)據(jù)分析”“貨物數(shù)據(jù)分析”等板塊。
“港口數(shù)據(jù)分析”板塊展示了全球重要港口分布情況和基礎(chǔ)信息，統(tǒng)計(jì)了全球重要港口船舶在錨、在泊、在港數(shù)量，分析平均錨泊時(shí)長和作業(yè)時(shí)長，展現(xiàn)全球航運(yùn)發(fā)展態(tài)勢。
“船舶數(shù)據(jù)分析”板塊可提供船舶軌跡查詢、航線測算、扣押布控、碰撞模擬等與案件關(guān)鍵事實(shí)認(rèn)定緊密相關(guān)的調(diào)查輔助，助力海事糾紛高效解決。
“貨物數(shù)據(jù)分析”板塊可查詢相關(guān)貨物的箱號、提單號、報(bào)關(guān)單號、進(jìn)出港時(shí)間等信息，及時(shí)了解貨物的流轉(zhuǎn)信息，為查明案件事實(shí)提供參考。
作為法官審理海事案件的“得力助手”，“航運(yùn)鏈全要素智能分析系統(tǒng)”可以在多類型海事案件中發(fā)揮作用。如在船舶碰撞損害責(zé)任糾紛案件中，通過衛(wèi)星定位、數(shù)據(jù)可視化，再現(xiàn)事故發(fā)生時(shí)的航道情況、模擬碰撞船舶航行軌跡，輔助法官查明碰撞事實(shí)、明辨各方責(zé)任；在貨運(yùn)代理合同糾紛案件中，通過船貨港聯(lián)動分析，鎖定船只及其裝載貨物的詳細(xì)信息、到離港情況，輔助法官明確貨物流轉(zhuǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此外，系統(tǒng)還為法官查明相關(guān)港口擁堵情況、貨物延遲交付原因、涉案船舶是否繞航提供重要的數(shù)據(jù)參考。
文字：張敏 魏小欣 姜圣芃
編輯：鄒瑩
責(zé)任編輯：Rex_20
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