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9月7日下午起，珠三角開始遭猛烈暴雨襲擊，其中香港、深圳、廣州、佛山、中山、珠海和澳門降下大暴雨和特大暴雨，一條極端的特大暴雨帶從香港出發，向北伸向深圳、東莞、廣州南部、佛山中部和肇慶東南部，其所到之處的所有氣象站幾乎都打破了歷史紀錄。
其中:
番禺、順德、南海、東莞南部和深圳西部的24小時雨量超過300毫米
東莞南部和深圳中部超過400毫米
深圳南部和香港中部超過500毫米
九龍、港島東部超過600毫米
港島東南部達到800毫米以上
(注意這都是24小時內的數據)
這場暴雨也成了今年以來我國的最強暴雨。
其中，深圳中部和香港的暴雨尤為極端。氣象數據顯示：
深圳的暴雨打破了該市2小時、3小時、6小時、12小時、24小時、48小時和72小時七項指標的紀錄
羅湖區小梧桐在24小時內倒水559.6毫米，大致相當于北京一年的降水量
香港天文臺24小時降雨量達647.7毫米，超過2021年鄭州，成為我國主要城市國家氣象站24小時降雨量之最
天文臺1小時雨量158.1毫米，打破了1884年以來香港的雨強紀錄
赤柱24小時雨量842毫米，打破了香港紀錄
香港天文臺發出最漫長的黑色暴雨警告，總共長達16小時，達到之前紀錄的三倍
可以說，這場雨不僅勢頭極為兇猛，而且時間很長，不管是雨強還是雨量上，這場雨都是有氣象紀錄以來香港最強的一場暴雨，堪稱百年難遇。在特大暴雨影響下，珠三角東岸城市均出現嚴重內澇，深圳暴雨時晚高峰尚未完全結束，部分地區嚴重堵車。
香港出現山洪和山泥傾瀉，港島部分街道變成了洶涌湍急的黃泥行洪道，黃大仙地鐵站出現了地鐵進水的情況。可見，在1小時100毫米左右的雨量面前，任何城市都無法承受，即使是防臺防洪經驗豐富，靠海又地形坡度很大，方便排水的香港和深圳也不行。
本次特大暴雨的直接原因，當然就是臺風海葵。海葵的殘余低壓在掠過珠三角時，發生了異常的陸上增強。氣象監測顯示，9月7日下午到9月8日上午，海葵在通過廣州附近時，其中心附近螺旋性重新轉好，中心東側有西南和東南急流出現，海上低空最大風力超過8級，廣州、東莞、深圳、香港的東南風力比較大，這都是風暴顯著增強的特征。
顯著增強的海葵，指揮東海和臺灣海峽濕冷的東南水汽以及南海濕熱的西南水汽在香港以南交匯，組成一道百年難遇的猛烈線狀降雨帶突入珠三角，雨帶上的暴雨云團如同高鐵車廂一樣，沿著線狀降雨帶的軌道，通過香港深圳東莞廣州佛山等地，特大暴雨隨即發生。
那么有朋友要問了，為什么海葵能在珠三角加強，為什么海葵能這么持久，為什么海葵有這么大后勁？首先，海葵登陸時正好是我國回暖期，冷空氣減弱，總體環境有利于臺風維持，而超強臺風蘇拉活動時，冷空氣非常強，所以蘇拉不能持久，海葵能持久。
其次，海葵活動期間，從福建到廣東，從臺灣海峽到南海，氣溫和海溫都偏高，尤其是南海北部仍然高達29-30度，西南季風還順勢加強，它們都是海葵的巨型充電寶，每當海葵要消散時，總能及時充電。第三，海葵的水汽和能量上岸后，原本可以均勻的釋放，那樣的化破壞力和極端性不會這么強，但這次總是選擇集中力量在大城市里猛烈釋放，這或許和城市熱島有關，值得進一步研究。
總而言之，這次珠三角尤其是香港深圳百年不遇的特大暴雨，直接原因是臺風海葵的殘余低壓在陸地上異常增強，加速西南季風和東南氣流輻合形成線狀降雨帶導致，到9月8日下午暴雨已經減弱，珠三角開始恢復正常。
五級颶風Lee眼墻中的閃電
但值得注意都是，第一，海葵還沒死，暴雨還沒結束，未來兩天，海葵的雨帶還會給粵西、珠三角、廣西和海南帶去猛烈暴雨。第二，在氣候變暖和城市大規模建設的背景下，極端天氣特別是極端臺風、暴雨可能會常態化，激烈程度可能會越來越高，今天的百年難遇，過幾年可能就沒那么難遇了，對此我們需要做好準備。
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